{"id":279,"date":"2022-03-21T08:16:58","date_gmt":"2022-03-21T08:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/mode-emploi.info\/?p=279"},"modified":"2023-07-24T12:22:28","modified_gmt":"2023-07-24T10:22:28","slug":"entretien-du-tableau-de-bord-fiat-500-demontage-et-changement-des-voyants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mode-emploi.info\/entretien-du-tableau-de-bord-fiat-500-demontage-et-changement-des-voyants\/","title":{"rendered":"Entretien du tableau de bord Fiat 500 : d\u00e9montage et changement des voyants"},"content":{"rendered":"

Vous cherchez \u00e0 entretenir le tableau de bord de votre Fiat 500 ! Suivez les instructions !<\/strong><\/p>\n

Fiat est la fameuse marque italienne de voitures personnelles et professionnelles. Gr\u00e2ce \u00e0 sa large gamme de choix et \u00e0 ses prix l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieurs par rapport aux autres marques, Fiat a pu maintenir et m\u00eame renforcer sa place sur le march\u00e9 automobile, malgr\u00e9 les crises r\u00e9p\u00e9titives de temps en temps.<\/p>\n

Chaque quelques ann\u00e9es, Fiat r\u00e9nove son v\u00e9hicule le plus commercialis\u00e9, la Fiat 500, en introduisant de nouvelles technologies et de nouveaux mat\u00e9riaux de construction. Les consommateurs optent g\u00e9n\u00e9ralement pour ce mod\u00e8le, pour sa petite taille, son petit prix et par cons\u00e9quent un budget de maintenance acceptable.<\/p>\n

Par ailleurs, l’une des principales lacunes de la Fiat 500 est son tableau de bord, qui conna\u00eet des probl\u00e8mes \u00e9lectriques ou de qualit\u00e9, ce qui laisse beaucoup de gens chercher \u00e0 le changer ou \u00e0 le r\u00e9parer par eux-m\u00eames.<\/p>\n

\"Tableau

Tableau de bord Fiat 500<\/strong><\/p><\/div>\n

Comment d\u00e9monter le tableau de bord de la Fiat 500 ?<\/h2>\n

La d\u00e9marche pour d\u00e9monter le tableau de bord de la Fiat 500 est presque la m\u00eame pour tous les mod\u00e8les, sauf que le vissage et le verrouillage des pi\u00e8ces entre eux peut diff\u00e9rer. Donc, il faut faire tr\u00e8s attention et examiner profond\u00e9ment chaque partie avant de l’enlever. Surtout, il ne faut pas forcer le d\u00e9montage, sinon vous risquez de rater le montage plus tard.<\/p>\n

Alors, commen\u00e7ons par les conseils :<\/p>\n

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  1. Pr\u00e9parez vos outils : un kit de cl\u00e9s en \u00e9toiles, un tournevis, une cl\u00e9 \u00e0 pipe 13, l’outil de d\u00e9montage du poste radio, d’autres outils seront peut-\u00eatre n\u00e9cessaires.<\/li>\n
  2. Il faut aussi d\u00e9connecter la batterie pour \u00e9viter tout court-circuit si vous endommager un c\u00e2ble par erreur.<\/li>\n
  3. Faites tr\u00e8s attention au verrouillage entre les pi\u00e8ces, autres que les vis, aussi aux c\u00e2bles \u00e9lectriques.<\/li>\n
  4. Pensez aussi \u00e0 filmer toute l’op\u00e9ration de d\u00e9montage, \u00e7a va vous aider plus tard lors de l’assemblage.<\/li>\n<\/ol>\n

    Quelle d\u00e9marche \u00e0 suivre ?<\/h3>\n

    Passons alors \u00e0 la d\u00e9marche :<\/p>\n

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    1. Premi\u00e8rement, d\u00e9visser et enlevez la partie cache-p\u00e9dales.<\/li>\n
    2. Ouvrez avec un tournevis le socle au-dessous du volant, l\u00e0 o\u00f9 on met la cl\u00e9 de la voiture.<\/li>\n
    3. D\u00e9vissez le Airbag et d\u00e9verrouillez-le de l’autre pi\u00e8ce avec d\u00e9licatesse, ouvrez les petites pinces de liaison, d\u00e9connectez le c\u00e2ble \u00e9lectrique et le mettre \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n
    4. Mettez la cl\u00e9 de la voiture dans le contact pour lib\u00e9rer la rotation du volant, commencez \u00e0 le d\u00e9monter.<\/li>\n
    5. Enlevez le Airbag du volant.<\/li>\n
    6. D\u00e9connectez les c\u00e2bles du volant, d\u00e9vissez-le et commencez \u00e0 l’enlever. Faites tr\u00e8s attention.<\/li>\n
    7. D\u00e9visser le tableau du compteur et mettez-le \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n
    8. D\u00e9montez ensuite le tableau de commande du conditionnement de la voiture.<\/li>\n
    9. D\u00e9verrouillez avec attention la partie inf\u00e9rieure du tableau de bord, l\u00e0 o\u00f9 il y a le sigle.<\/li>\n
    10. Utilisez la pince sp\u00e9ciale pour enlever la radio.<\/li>\n
    11. Enlevez le socle de la radio et l’entr\u00e9e de l’air au-dessus.<\/li>\n
    12. D\u00e9vissez les caches d’en face, de gauche et de droite du levier de la boite de vitesse.<\/li>\n
    13. Finissez avec la pi\u00e8ce la plus complexe, c’est la pi\u00e8ce principale du tableau de bord.<\/li>\n<\/ol>\n

      Bref, le travail demand\u00e9 est assez compliqu\u00e9 et d\u00e9licat. Si vous n’\u00eates pas un dou\u00e9 ou un professionnel, alors ne l’abordez pas.<\/p>\n

      Aussi, suivez cette vid\u00e9o explicative, pas \u00e0 pas, filmez votre travail pour vous aider au montage. Pensez aussi \u00e0 num\u00e9roter les pi\u00e8ces et les garder chacune avec ses vices s\u00e9par\u00e9ment.
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