Fiche Technique et Mode d’Emploi Peugeot 208 (2017)

Introduction : La Citadine Référence au Peigne Fin

La Peugeot 208, véritable best-seller de la marque au lion, a marqué une rupture dans le segment des citadines polyvalentes, notamment grâce à l’introduction du PEUGEOT i-Cockpit. Le manuel d’utilisation analysé ici correspond à la version restylée (produite aux alentours de 2017), intégrant des mises à jour technologiques majeures comme le MirrorScreen et les motorisations Euro 6.

Que vous soyez propriétaire d’une version essence PureTech, d’un diesel BlueHDi ou de la sportive GTi, ce document est indispensable. Il ne s’agit pas seulement de savoir comment régler les sièges, mais de comprendre les subtilités de l’entretien (AdBlue, fusibles), les capacités de remorquage et les spécifications techniques précises pour garantir la longévité de votre véhicule. Ce mode d’emploi Peugeot 208 décrypte pour vous les données brutes du constructeur.

Fiche Technique Détaillée : Les Chiffres Clés

Le tableau ci-dessous synthétise les données techniques extraites directement du manuel constructeur et complétées par les standards du modèle pour une vue d’ensemble rapide.

Analyse Approfondie des Caractéristiques

1. Motorisations et Technologie BlueHDi

Le manuel met l’accent sur les normes antipollution. Pour les versions Diesel, la Peugeot 208 est équipée de la technologie BlueHDi associant un filtre à particules (FAP) et un système SCR (Réduction Catalytique Sélective).

• Point critique : Le réservoir d’AdBlue® de 17 litres nécessite des appoints réguliers. L’orifice de remplissage est situé soit sous le tapis de coffre (côté roue de secours), soit à côté du bouchon de carburant selon la date de production. Le manuel précise qu’en cas de réservoir vide, le redémarrage est impossible.
• Essence : Les blocs 3 cylindres PureTech (atmo ou turbo) dominent la gamme, offrant un compromis poids/puissance idéal pour la ville.

2. Habitabilité et PEUGEOT i-Cockpit

La 208 se distingue par son volant compact et ses compteurs « tête haute ».

• Ergonomie : Le réglage du poste de conduite est crucial (détaillé page 45 du PDF) pour bien voir les compteurs au-dessus du volant et non au travers.
• Espace à bord : Avec une longueur contenue sous les 4 mètres, l’habitabilité arrière est correcte pour le segment, bien que l’accès soit plus restreint sur la version 3 portes (système de basculement des sièges avant).

3. Connectivité et Multimédia

Le système PEUGEOT Connect Radio/Nav (écran tactile 7 pouces) centralise les fonctions. Le manuel détaille les procédures de jumelage pour :

• MirrorScreen : Compatible avec Apple CarPlay, MirrorLink et Android Auto (connexion via USB obligatoire).
• Bluetooth : Pour le streaming audio et la téléphonie mains-libres.
• Navigation Connectée : Incluant les zones de danger et l’info-trafic TomTom (selon abonnement).

4. Sécurité et Aides à la Conduite

Cette génération de 208 intègre des aides actives importantes mentionnées dans le guide :

• Active City Brake : Freinage automatique d’urgence en ville (laser situé en haut du pare-brise, actif sous 30 km/h).
• Park Assist : Assistance active au stationnement (créneau) qui gère la direction.

Compatibilité et Versions

Ce mode d’emploi couvre l’ensemble des finitions disponibles sur le marché pour la période 2012-2019 (avec un focus sur le facelift post-2015) :

• Finitions : Access, Like, Active, Allure, GT Line, Féline, GTi.
• Carrosseries : Berline 3 portes et 5 portes (y compris version Affaire 2 places).
• Boîtes de vitesses : Manuelle (BVM5/6), Pilotée (ETG5) et Automatique (EAT6).

FAQ : Questions Fréquentes sur la Peugeot 208

Où se trouve la roue de secours et le cric ?
Ils sont situés dans le coffre, sous le plancher. Selon la version, vous pouvez avoir une roue galette, une roue standard ou un kit de dépannage (compresseur + produit).

Comment réinitialiser le témoin de sous-gonflage des pneus ?
Après avoir ajusté la pression (à froid), la réinitialisation se fait soit via l’écran tactile (Menu Conduite/Véhicule > Initialisation sous-gonflage), soit via un bouton dédié sur la planche de bord pour les versions sans écran tactile.

Quel type d’huile moteur utiliser ?
La 208 requiert des huiles spécifiques pour préserver les moteurs PureTech et les FAP des diesels. Référez-vous au carnet d’entretien, mais privilégiez généralement la 0W30 ou 5W30 norme PSA.

Comment désactiver le Start & Stop ?
Un bouton « ECO OFF » est situé sur la barrette de commandes à gauche du volant ou sur la console centrale. La désactivation doit être renouvelée à chaque démarrage moteur.

Où se trouve la boîte à fusibles ?
Il y a deux boîtes principales : une sous le capot moteur (près de la batterie) et une dans l’habitacle (côté gauche du volant ou dans la boîte à gants selon la direction à gauche/droite). Utilisez la pince spéciale fournie pour les extraire.

Avis et Conclusion

La Peugeot 208 (génération I) reste une valeur sûre du marché de l’occasion. Ses propriétaires louent son dynamisme, son design intemporel et la sobriété de ses moteurs. Ses défauts mineurs concernent souvent la réactivité de l’écran tactile sur les premiers modèles et une position de conduite qui ne convient pas à tous les gabarits.

Cependant, pour en tirer le meilleur parti et effectuer les opérations de maintenance courante (niveaux, ampoules, fusibles), le manuel est irremplaçable. Il contient les diagrammes précis que l’on ne trouve pas toujours sur internet.

Téléchargez dès maintenant le manuel officiel pour accéder à tous les schémas et instructions.